Многие владельцы свято верят в штатный замок рулевой колонки. В Госавтоинспекции подчеркивают: использование только блокираторов или замков на кофры создает лишь иллюзию безопасности.

«Стандартные методы уже не гарантируют безопасность. Злоумышленники действуют быстро и зачастую просто грузят мотоцикл в фургон вместе со всеми замками, чтобы потом спокойно избавиться от них в укромном месте», — объяснил эксперт по безопасности дорожного движения Андрей Киселев.

В качестве пристегивающей цепи лучше использовать изделия из закаленной марганцовистой стали толщиной от 12 мм. Их невозможно перекусить обычным ручным болторезом.

Долгое время GPS-трекер считался панацеей. Возможность отследить байк в реальном времени успокаивает нервы, но не всегда спасает технику. Сегодня преступники активно используют портативные подавители сигнала.

Чтобы не попасть в ситуацию, когда байк становится «невидимкой», специалисты рекомендуют прятать трекеры в самых труднодоступных местах — внутри рамы или в жгутах проводки. Но и этого мало. Только сочетание цифровой слежки и физического барьера способно заставить вора пройти мимо.

Андрей Киселев добавил, что самое безопасное место для парковки мотобайка в городе — под камерами наблюдения крупных торговых центров или на платных парковках под присмотром охраны. Стихийные стоянки во дворах — зона максимального риска.