Питбайк изначально задумывался как мини-мотоцикл для технического использования. Он предназначался для быстрого передвижения механиков по площадке для гонок. Сейчас проводятся отдельные соревнования с использованием питбайков, а с 2017-2018 годов в России проводятся национальные первенства и мини-мотокроссы по данному виду спорта.

В Госавтоинспекции и МВД России подчеркивают, что питбайк официально признан спортинвентарем и не является полноценным транспортным средством. В связи с этим на него не оформляют ПТС, его не ставят на учет в ГАИ и не выдают номерной знак. Следовательно, от владельца данного вида техники не требуют водительского удостоверения.

При этом ездить на питбайках разрешено только на специализированных закрытых трассах и спортивных площадках. Передвигаться по дорогам общего пользования, а также по обочинам и тротуарам запрещено. Даже если владельцу данного вида техники требуется добраться до специализированной трассы, питбайк можно доставить до места назначения только другим транспортом.

Перед началом заседания Сергей Васянин в разговоре с журналистами отметил, что проблема является актуальной, и проведение совещания — вынужденная мера.



«Мы понимаем, что питбайки представляют опасность для детей. Есть масса прецедентов и тяжелых травм, которые ребята получают в результате падений с них. Дети зачастую толком не могут управлять этой техникой. Нужно обсудить, какие меры нам следует применять к родителям и детям, чтобы свести к минимуму травматизм от использования питбайков, чтобы объяснить, что это спортинвентарь, и для дорог общего пользования он не предназначен. Помимо этого, если ребенок попадает на питбайке в ДТП, кроме возможных травм, он причиняет ущерб имуществу другого человека. А здесь уже вступают в силу другие законы, уже совсем не те, по которым живут транспортные средства. Считаю необходимым совместно и с общественностью, и с правоохранительными органами, и с депутатами, и с властью решать эту проблему. Страдают все — и дети, и участники движения, и от этого шума страдают остальные граждане», — констатировал Сергей Васянин.

Представители региональных ГАИ и МВД подчеркнули, что для эффективной работы правоохранительным органам необходима законодательная основа, чтобы расширить перечень мер воздействия на нарушителей.

С идеей вынести инициативу на законодательный уровень региона выступила депутат Пензенской городской Думы, руководитель аппарата Общественной палаты региона Анна Рудакова. Она отметила, что это проблема не только Пензенской области, но и всей России. Ее пытаются решить на федеральном уровне, но пока к общему знаменателю не пришли.

«Я думаю, что мы, проработав все возможные региональные и федеральные меры, сможем применить к Пензенской области. Полагаю, нам нужно будет выходить с инициативой и в Законодательное собрание региона, просить вмешательства губернатора Олега Владимировича Мельниченко», — подчеркнула она.



На совещании депутат Пензенской городской Думы Андрей Жданников отметил, что большинство родителей не осознают смертельную опасность питбайков.

«Мы проанализировали опыт других регионов. Так, депутаты Мособлдумы разрабатывают закон, прямо запрещающий несовершеннолетним управлять питбайками на любых дорогах общего пользования, а также предлагают запретить продажу бензина несовершеннолетним на АЗС (автозаправочных станциях). В Костроме, помимо законодательных инициатив, обсуждается введение адресного запрета на продажу питбайков через интернет», — сообщил Андрей Жданников, предложив организовать специализированные трассы для использования данной техники с работой профессиональных тренеров и с возможностью хранения этих средств передвижения.

Начальник отдела Государственной инспекции безопасности дорожного движения УМВД России по г. Пензе Станислав Буланов констатировал, что, по статистике, число пострадавших в дорожных авариях с участием подростков на питбайках растет, а меры воздействия на них по-прежнему существенно ограничены.

В ходе совещания поступили предложения проводить в школах собрания с родителями, на которых будут демонстрироваться видеоролики о последствиях использования несовершеннолетними питбайков, раздаваться буклеты с информацией о том, что представляет собой данный вид техники, где его можно использовать, что делать в критических ситуациях, и об ответственности родителей.

Рассматривался и вопрос введения штрафов. Однако депутат Пензенской городской Думы Алексей Суходолов отметил, что данная мера будет, скорее всего, не совсем эффективна, поскольку питбайки покупают своим детям родители с хорошим достатком.



«Единственные методы, которые нам доступны, – это воздействие через взрослых людей, родителей. Это баловство идет от взрослых. У большинства детей нет денег на приобретение этого спортинвентаря», — констатировал он.

Подводя итог совещания, Сергей Васянин констатировал, что депутаты приняли решение выступить с обращением по данной теме к Законодательному собранию Пензенской области о принятии нормативного документа, устанавливающего ответственность владельцев питбайков за нарушение использования данных средств передвижения. Помимо этого, в учебных заведениях города будут проводиться беседы с родителями школьников, раздаваться буклеты. Планируется, что к работе будут также привлечены бойцы отряда содействия полиции «Тигр», народные дружинники, представители общественности и СМИ.