Гость студии напомнил о том, с чего начинался конкурс.

«Мы должны были провести камеральную проверку, было подано порядка 60 заявок. Некоторые города отсеялись по некомплектности документов, недостаточному уровню вовлеченности администраций. Далее отсев проходил более широким фронтом: в анкете, которую заполняли города, была бинарная система (к примеру, либо доступ к определенной инфраструктуре есть, либо его нет), и отсутствовала субъективная оценка качества этой инфраструктуры. До полуфинала добрались только 10 городов, и среди лидеров – Пенза», – рассказал Артур Романенко.



Сейчас экспертное жюри ведет оценку по следующим параметрам: доступность объектов транспортной инфраструктуры, здравоохранения, а также социальных, наличие точек притяжения для детей (детских площадок, центров культуры и досуга).

Как эксперт в транспортной сфере Артур Романенко рассказал, почему наличие инфраструктуры важно для развития демографии.

«Начнем с того, что я сам – счастливый отец троих маленьких детей. И для меня критически важна возможность перемещаться по городу, так как мы – семья активная. Несмотря на то, что я живу в Москве, для нас такси недоступно, потому что вызвать машину с одним детским креслом можно, с двумя – сложно, а с тремя – невозможно. Поэтому перемещаемся преимущественно на личном авто. Но есть точки притяжения, до которых можно добраться на автобусе, и если он низкопольный, то это круто, потому что можно закатить туда коляску. В метро есть служба поддержки: тебе всегда двери открывают для того, чтобы ты мог заехать с коляской, и подъем, спуск по эскалатору с коляской – это тоже возможно. А когда приезжаю на родину в Санкт-Петербург, то вижу старый ленинградский трамвай, в который невозможно поднять коляску. И даже для того, чтобы доехать до соседней остановки, до бабушки, ты вынужден пользоваться машиной. Поэтому доступность транспортной инфраструктуры – это критически важно.

В Пензе прошла реформа маршрутизации транспорта (и я сейчас даже не говорю об обновлении подвижного состава), у вас есть маршруты магистральные с автобусами большого класса, есть подвозящие – это хорошая новая тенденция, которая впервые была апробирована в Белгороде и сейчас распространяется», – отметил эксперт.

Также он обратил внимание на то, что в Пензе 100% подвижного состава на маршрутах общественного транспорта соответствует современным нормам, при том что один из критериев конкурса предусматривает планку не менее 80%.

Артур Романенко рассказал об общих тенденциях в развитии транспортной отрасли в стране и о передовых практиках, на которые следует равняться в том числе и Пензе.

«Сейчас уделяется колоссальное внимание развитию общественного транспорта. Мы научились делать хорошие аэровокзалы. Чуть сложнее – с железнодорожными вокзалами: они, как правило, расположены в исторических зданиях, и модернизировать, к примеру, двухтонную деревянную дверь, которая открывается усилиями двух крепких мужчин, практически невозможно. Тем не менее, и такие здания потихоньку приводят к нормативному состоянию. Все остальное сводится к работе с общественным транспортом, потому что у нас множество городов, где он курсирует, деньги тратятся фантастические. Соответственно, на эту сферу направлены основные усилия Министерства транспорта.

Есть несколько программ по развитию городского электротранспорта. К сожалению, в Пензе трамваев нет, только троллейбусы. Важными критериями являются большой класс и низкопольность общественного транспорта. Вся философия строится вокруг того, чтобы люди больше им пользовались. Для этого нужно, чтобы он был качественным и доступным. Поэтому обновляется подвижной состав, появляются выделенные полосы для движения общественного транспорта», – поделился спикер.

Корреспондент телеканала Ольга Сайганова обратилась к гостю студии с просьбой оценить шансы на победу в конкурсе городов с населением менее миллиона человек, в частности, Пензы.

«Практически все вышедшие в полуфинал города – с населением менее миллиона человек, только два миллионника. И здесь речь – не столько об объемах финансирования, сколько об адекватности подхода и решений местной власти. Компактность – даже скорее плюс в плане того, что можно быстрее принимать решения и внедрять инновации, быстрее договариваться с локальным бизнесом. К тому же ваш город – полумиллионник, он вовсе не маленький», – ответил Артур Романенко.

Напомним, всероссийский конкурс «Семейная столица России» поддержан Президентским фондом культурных инициатив, он проводится по инициативе главы государства Владимира Путина и реализуется комиссией Госсовета РФ по направлению «Семья». Улучшение демографической ситуации и совершенствование системы мер поддержки семей с детьми является одним из приоритетных направлений работы губернатора Пензенской области Олега Мельниченко.