07.07.2020
Все детали автомобиля подвержены амортизации и со временем их приходится заменять новыми. С аккумуляторной батареей дела отстоят таким же образом.
Ремонт АКБ, в настоящее время, практически не практикуется, но восстановить большую часть потерянной емкости можно и «неинвазивными» методами. Для того чтобы батарея вновь ожила, достаточно грамотно провести процедуру десульфатации.
Что такое десульфатация и для чего проводят
В процессе эксплуатации аккумулятора на его свинцовых пластинах образуется диэлектрический налет, которые существенно снижает возможность накапливать электроэнергию в процессе электрохимической реакции. Для очищения элемента питания и применяется десульфатация.
При осуществлении этой операции происходит удаление большей части оксидной пленки, что позволяет даже сильно изношенным батареям добавить 1 – 2 года эксплуатации.
Обратите внимание! Больше информации о причинах сульфатации и методах проведения десульфатации можно узнать, пройдя по ссылке: https://istochnikipitaniy.ru/akkumulyatory/avtomobilnye/desulfatatsiya.html
Выбираем зарядное устройство для десульфатации
Некоторые модели сетевых зарядных устройств имеют встроенную функцию десульфатации. Наличие такой возможности отображается на корпусе изделия, а также в документации к изделию.
Важнейшей особенностью, на которую следует обратить внимание при приобретении зарядного устройства для десульфатации, является напряжение на клеммах. Если это значение более 14,4 и установить меньшее не представляется возможным, то от покупки следует отказаться. При таком напряжении оксидный слой не растворяется в электролите, а выпадает в осадок, который затем может являться серьезной проблемой для работоспособности АКБ.
Наличие дополнительных клемм для подключения разрядной нагрузки также будет являться несомненным плюсом зарядного устройства, которое будет использоваться для очистки батареи от оксидного слоя.
Методы проведения десульфатации АКБ
Для десульфатации свинцовых пластин может применяться даже обычная сода, но использовать щелочь для обработки необслуживаемого АКБ не представляется возможным. Для этой цели лучше задействовать зарядное устройство с функцией очистки от оксидного слоя.
Способ очистки от оксидного слоя с помощью специального ЗУ довольно прост. Главное, правильно настроить и подключить устройство к аккумулятору. Сначала следует установить значение напряжения, которое должно находиться в диапазоне 13,0 – 14,4 В. Силу тока следует подбирать в зависимости от толщины оксидного слоя, а также от разрядной нагрузки (ток заряда в 10 раз больше разрядного).
Когда предварительные настройки будут сделаны достаточно подключить аккумулятор и осуществлять операцию по очистке от сульфатов в течение нескольких часов. При необходимости, процедуру следует повторить.
С какими проблемами можно столкнуться
В процессе выполнения работ по очистке пластин АКБ от оксидного слоя могут появиться некоторые проблемы в работе зарядного устройства или аккумулятора, например:
- Перегорание нагрузки (наиболее часто используется лампа накаливания).
- Чрезмерный нагрев аккумулятора или зарядного устройства (следует заранее позаботиться о вентиляции в помещении, а также не закрывать отверстия в корпусе ЗУ).
При выполнении процедуры для очистки обслуживаемых АКБ также может наблюдаться разбрызгивание электролита, поэтому батарею следует поставить на кислотоустойчивую поверхность.
Профилактические действия для предотвращения сульфатации
Чтобы не допустить образование сульфатного слоя на пластинах аккумулятора необходимо придерживаться следующих рекомендаций:
- Не разряжать АКБ в ноль.
- Длительное время не эксплуатировать батарею, которая не восстанавливается на 100% от генератора автомобиля.
- Следить за уровнем электролита (для обслуживаемых АКБ).
Для предупреждения возникновения сульфатации при длительном хранении аккумулятора, следует периодически подзаряжать от обычного зарядного устройства.
Больше об обслуживание аккумуляторов можно узнать на сайте: https://istochnikipitaniy.ru/
Реклама
Рекламодатель: istochnikipitaniy.ru
