Алюминотермитная сварка стыков рельс: преимущества, особенности, технологический процесс

09.07.2020

Родоначальником термитной сварки металлов стал отечественный ученый Н. Н. Бекетов, который в 1859 г. описал ее принцип. Суть метода заключается в получении однородного соединительного шва при сварке двух металлических конструкций за счет тепловой реакции, во время которой вырабатывается большое количество окислов алюминия. Поскольку весь процесс протекает с образованием большого количества тепла, сварка получила название алюминотермитная.

Использование технологии при сварке рельс

Алюминотермитная сварка рельс представляет собой процесс во время которого протекают химические реакции с большим выделением тепловой энергии и образованием оксидов, использующихся для соединения металлов.

Во время реакций выделяется большое количество тепла, в результате чего получается получить методом плавки металл с необходимым химическим составом. Для соединения рельс используют термит, который изначально разделен на необходимое количество порций. Применяется специальное технологическое оборудование, обслуживает которое бригада из 2-3 специалистов. Алюминотермитная сварка стыков рельс применяется для получения монолитной конструкции металлической части железнодорожного полотна, в результате чего значительно снижается износ колесных пар и повышается безопасность движения.

Основные достоинства способа

Перечислим основные преимущества технологии, благодаря которым она стала популярной:

• Энергетическая независимость
• Простота способа
• Выполнение всех работ в практически любых условиях командой специалистов состоящей из 2-3 человек

Принцип выполнения работ

Технология термитной сварки стыков рельс основана на выделении тепловой энергии во время сгорания специального сплава, который состоит из:

1. Порошкообразного алюминия
2. Железной окалины

Алюминиевый состав идеально подходит для сварки чугуна и стали. Железная окалина (оксид железа) с добавлением порошкообразного алюминия сгорает при температуре около 2700 градусов Цельсия. Этой температуры хватает для осуществления корректного процесса плавки железа.

Технологический процесс

Главной особенностью этого вида сварки является неизменность ее технологического процесса на протяжении уже 140 лет. Кратко опишем его:

• На начальном этапе осуществляется подготовка тигля к сварке.
• Далее на рельсовое полотно монтируется специальная стойка, на которой располагается горелка и тигель, устанавливают литейную форму на стыке рельс.
• Расплавленный металл из тигля подается в литейную форму и заполняет рельсовый стык, эффективно соединяя его.

Таким образом, получается надежное монолитное соединение, которое обеспечивает безопасность движения железнодорожного состава на протяжении многих десятилетий.

источник https://zao-snk.ru/services/alyuminotermitnaya_svarka_relsov/

Реклама
Рекламодатель: zao-snk.ru