Вслед за Mercedes-Benz ограничения для российских автолюбителей ввела компания BMW. В результате владельцы столкнулись с целым рядом проблем. В том числе менеджеры автосалонов отмечают, что невозможно сделать дубликаты ключей, возникают проблемы с проведением диагностики, нет доступа к истории технического обслуживания.

Кроме того, в некоторых дилерских центрах отмечают, что в скором времени могут возникнуть проблемы с официальным приложением BMW ConnectedDrive, с помощью которого были доступны удаленное зажигание, прогрев машины, отслеживание уровня топлива и информация об обновлениях и отзывных кампаниях.

Помимо Mercedes-Benz и BMW, возникли проблемы и с обслуживанием Audi, выяснили «Известия». В одном из официальных дилерских центров этой марки менеджер на условиях анонимности сообщил, что доступ к ПО для владельцев был ограничен уже два месяца назад.

«Кроме проблем с программированием дубликатов ключей, невозможно установить и детали, где требуется программирование, — блоки управления, коробка передач, парктроники и так далее, — сказал он. — На Audi альтернативного программного обеспечения пока нет».

Как же быть тем, кто купил автомобиль одной из этих марок или планирует это сделать? Член Общественной палаты Александр Холодов напомнил, что, приобретая автомобиль, человек получает не только сам продукт, но и сервисы. Ограничив доступ к ПО, производитель обманывает покупателя, сказал он.

«Российское законодательство не было готово к уходу компаний, так как даже не подразумевалось то, что производитель может исчезнуть, — рассказал «Известиям» эксперт. — Согласно закону «О защите прав потребителя», человек может предъявить претензии производителю или продавцу — тому, кто получал деньги за товар».